非常に久しぶりの投稿になりました。

毎日とても忙しく、充実しておりました！

車庫での積み替えの様子。6月に入社したばかり、資格も取りたてのアマモト(通称あまちゃん）

一人でしっかりやっています。

記録的大雨が続いたり、労働局の巡回指導が行われたりして　この数カ月にも色んな出来事がありました。

何より暑かったですね！

9月に入り、だいぶ涼しくなりました。ユニットハウスは納品のピークがこの先待っています。

ハウスの配送設置以外にも　付帯工事も増えており　その技術も伝えていかなければいけません。

とにかく社員には「長く」続けてもらうこと。

過酷だったり不満や不安に思うこと　悩むこともあるはずです。

1人1人のスキルを確実に上げて　然るべき技術を身に着けてもらうためには　それぞれのやる気や　

指導係の指導する力も去ることながら　やはり「時間」と「経験」が必要なのです。

お互い忙しく話をする機会も取れない中、できるだけ向き合っていけたらと思います。

本日は私もトラックに乗り広島へ。

台風も近づいてきているので気を付けて行ってまいります！

國生は　完全日帰り勤務ですが　今回初めて夜勤のお仕事がありました。

空港へユニットハウスを連棟で納品します。

空港の通常業務終了後に搬入する必要があるためです。

社員の中で行ける人を募ったところ　全員が協力してくれることになりました！

感謝と激励の気持ちを込めて夜食を振舞いました。

※コロナ渦なので　少人数ずつで分けて済ませております。

そうめん汁、からあげ、筑前煮やサラダ、私の地元沖縄名物のタコライス。

國生では何かあるたびに食事を振舞います。

すべては暑い中頑張ってくれている社員への感謝の気持ち。

台数口で動くことも多いのでコミュニケーションの場としても大切にしている時間です。

すべての車両が同じ物を積んで、ゆっくりと順番に出庫していく様は、とてもカッコいいなと

しみじみ眺めています。

私も一緒に出発します！今日まで頑張れば明日は休みなので　社員一丸となって業務を全うして参ります！

今日の車庫の様子を写真に収めてもらっておきました。

いつ見ても清々しい空っぽの車庫です。

全日フル稼働！となるには　もう一歩といったところです。

本日も私自身が現場に出て稼働しておりますが

ここ最近はできるだけ事務所で配車や外回りに専念し、現場を社員に任せられるようにしています。

大きめの現場になると　頭となる人は、積み込みの時点で連棟のどの部分をだれが積むのか、そのトラックの積載、荷台のサイズ、

作業者の技術などを考慮し、次の現場に行く人間の到着時間も把握して　残って作業する者、すぐに逃がす者を事前に決めて指示しなければなりません。

様々な事を頭で巡らせながらも　正しい建方や安全対策、加えては清掃や身だしなみ、接客態度や現場マナーなどにも目を配れるように訓練します。

 國生の配車や現場はとても複雑ですが　逆を言えば　とても面白いとも言えます。

そういった安全意識や技術が　　いわゆるトラックドライバーの「付加価値」となると考えます。

自身のスキルとして磨けるように　周りへの感謝の気持ちと、誇りを持って努めてくれることを願っています。

我が社もまだ3年目に入ったばかり！課題は山積みですが前向きに頑張ります！！