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皆さん、Gマークをご存知でしょうか?正式名称は「安全性優良事業所認定」です。
國生は創業当初よりGマーク取得を目指して業務に取り組んでまいりました。
運送許可を取得してから丸3年から申請することができます。その前の年から取り組みをはじめ満を持してチャレンジしたわけです。
取り組みを行うにあたって、やはり一番の壁は「コスト」でした。
まだまだ小さい零細企業の弊社にとって、従業員にトラックに乗る以外の「研修」をさせ続けることはとても大変なことです。
それでも安全に向き合うことはとても意義深いことでした。
これからもこのGマークを誇りに、精進してまいります!
本日、許可取得、運送開始から2年で行われる自動車運送適正化事業実施機関による「指導員の巡回指導」が行われました!
前回は令和2年10月。運送開始から3か月後の巡回指導以来です。前回のブログはこちら→適正化事業指導員の巡回指導
前回はお恥ずかしながら「運輸安全マネジメント」というものを知らず改善要望されてしまいましたが…
前回の評価↑↑↑
それ以来、運輸安全マネジメントだけでなく、様々な運行管理について学ぶことになり、この2年間は勉強の毎日でした!
一つ言えることは、この国で決められている労働、改善基準、道路交通法、貨物自動車運送事業法などなどなど…の法令は
一重にそこで働くドライバーの安全や健康を守るためにあるということです。
ドライバーの安全や健康を守る=交通事故を防ぐ
それがすべてなのです。
準備完了↑↑↑
揃えるべき資料をすぐに出せるように準備!!
溜まりにたまった資料の整理は会社にとってもとても良い機会でした!
そして結果は…
改善要望事項なしの「A」
運送会社の経営者たるもの、そうあるべきだ、当然だと、プレッシャーを掛けて挑んだ巡回指導。
ほんとにホッとしました。
指導員さんからもGマーク取得の太鼓判を押していただき、モチベーションが上がりました!
この結果に驕ることなく法令遵守に日々誠実に向き合い、社員の安全と健康のため、交通事故防止のために頑張ります!!
指導員の方々も貴重なお時間をいただき本当にありがとうございました!








